近日，山東天合環(huán)境科技有限公司研發(fā)的公路氣象站技術(shù)交流會(huì)在濰坊舉行，會(huì)上眾多業(yè)內(nèi)人士和客戶朋友到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過了解，大家對(duì)該款產(chǎn)品給與了高度肯定和充分認(rèn)可。公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸?、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。

　　會(huì)上，天合環(huán)境科技有限公司于經(jīng)理介紹道：“高速公路自動(dòng)氣象站通過集成多種高精度傳感器，實(shí)現(xiàn)對(duì)氣象要素和路面狀況的24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為交通管理部門提供關(guān)鍵決策依據(jù)：風(fēng)速/風(fēng)向監(jiān)測(cè)側(cè)風(fēng)、陣風(fēng)，預(yù)防貨車側(cè)翻或小型車輛失控。溫濕度判斷高溫爆胎風(fēng)險(xiǎn)或低溫路面結(jié)冰可能性。大氣壓/雨量預(yù)測(cè)暴雨強(qiáng)度，聯(lián)動(dòng)排水系統(tǒng)調(diào)度。能見度監(jiān)測(cè)采用前向散射原理，精準(zhǔn)捕捉大霧、霾等低能見度天氣，當(dāng)能見度低于500米時(shí)自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警?！÷访鏍顩r監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)檢測(cè)積水、覆冰、積雪厚度(精度±1mm)，結(jié)合路面溫度數(shù)據(jù)判斷是否達(dá)到結(jié)冰臨界點(diǎn)(如0℃以下且濕度>80%)。配備天氣現(xiàn)象儀，可區(qū)分雨、雪、凍雨、冰雹等，為應(yīng)急響應(yīng)提供精細(xì)化指導(dǎo)。
 

　　技術(shù)架構(gòu)：模塊化設(shè)計(jì)，適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境
 

　　傳感器層六要素一體式傳感器集成溫濕度、風(fēng)速風(fēng)向、氣壓、雨量，減少安裝空間。能見度儀防護(hù)等級(jí)IP65，適應(yīng)沙塵、暴雨等惡劣環(huán)境。路面狀況傳感器非接觸式設(shè)計(jì)，避免磨損，檢測(cè)距離2-8米可調(diào)。數(shù)據(jù)采集與傳輸層采集器支持多傳感器數(shù)據(jù)融合，采樣頻率1-5分鐘可調(diào)，斷網(wǎng)時(shí)自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)(最多26萬條)。傳輸方式GPRS/4G/光纖多通道冗余，確保數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性(延遲<10秒)。支持手機(jī)/電腦/平板多終端訪問，提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示、歷史曲線分析、報(bào)警閾值設(shè)置等功能。基于歷史數(shù)據(jù)訓(xùn)練，預(yù)測(cè)團(tuán)霧、路面結(jié)冰等突發(fā)事件的概率，提前30分鐘預(yù)警。
 

　　應(yīng)用場(chǎng)景：多維度賦能交通管理
 

　　事故多發(fā)路段防控在長下坡、隧道出入口部署氣象站，當(dāng)監(jiān)測(cè)到強(qiáng)風(fēng)(>10級(jí))或團(tuán)霧時(shí)，自動(dòng)聯(lián)動(dòng)可變限速標(biāo)志(如從120km/h降至60km/h)，并通過電子顯示屏、交通廣播、手機(jī)APP等多渠道發(fā)布預(yù)警。惡劣天氣應(yīng)急響應(yīng)暴雨時(shí)，系統(tǒng)根據(jù)雨量(如>50mm/h)和積水深度(>15cm)自動(dòng)封閉低洼路段，并調(diào)度排水設(shè)備。冬季覆冰預(yù)警后，聯(lián)動(dòng)撒鹽車、融雪劑噴灑系統(tǒng)，縮短道路封閉時(shí)間。智慧物流優(yōu)化物流企業(yè)通過接入氣象站數(shù)據(jù)API，動(dòng)態(tài)規(guī)劃運(yùn)輸路線，避開惡劣天氣區(qū)域，降低貨物延誤率(預(yù)計(jì)減少15%-20%)。城市交通大腦集成將氣象數(shù)據(jù)與信號(hào)燈配時(shí)、潮汐車道控制等系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，緩解惡劣天氣下的交通擁堵(如雨天延長綠燈時(shí)間)。
 

　　發(fā)展趨勢(shì)：智能化與集成化
 

　　邊緣計(jì)算賦能未來氣象站將內(nèi)置AI芯片，實(shí)現(xiàn)本地化數(shù)據(jù)處理，減少云端依賴，提升響應(yīng)速度(如<1秒)。多源數(shù)據(jù)融合結(jié)合攝像頭、雷達(dá)等設(shè)備，構(gòu)建“氣象+交通”綜合感知網(wǎng)絡(luò)，提升復(fù)雜場(chǎng)景下的預(yù)警準(zhǔn)確性。低碳化設(shè)計(jì)采用太陽能+超級(jí)電容供電，續(xù)航時(shí)間延長至7天(無日照條件下)，降低運(yùn)維成本。"
 

　　此次交流會(huì)取得了圓滿成功。也歡迎廣大有此需求的客戶前來。